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南昌对外地车限行快满三年 解禁仍无时间表
来源:江西日报 作者:记者 余红举 时间:2017-12-27 浏览字号:[ ]

再过几天,南昌对外地车采取相关时段和区域限制通行的措施就要满3年。在昌工作2年的胡先生因闯限行“吃”了3张罚单。“车是在家乡抚州上的牌,挂了赣F的牌照,我住在三纬路,公司在红谷滩万达广场,经常从八一大桥过江。”12月25日,胡先生致电记者询问:“地铁二号线2019年将全线通车,因地铁施工限行外地车的政策是否会取消?如果短时间内不取消,如何将抚州牌照更换成南昌牌照?”

记者采访了解到,对于何时“解禁”,南昌目前还没有时间表。而“外地车限行”这一政策,对被纳入南昌大都市区而又非南昌管辖县区的车管业务带来了影响——“人是本地居民、车是外籍车牌”的现象增多。南昌市交管部门相关人士表示,像胡先生这样的情况,可以先到抚州车管所办理转出业务,再到南昌车管所办理转入登记,在提供详细的申请材料后,工作人员会在一周内办理好。

车辆“转投”南昌增多

据了解,为缓解南昌地铁2号线施工带来的影响,南昌市从2015年1月1日起,对外地车采取相关时段和区域限制通行的措施。“公司有很多业务在南昌,每次交通高峰期要绕道过江,很麻烦,于是挂了南昌的车牌。”永修的罗先生告诉记者。

像罗先生一样,一些经常到南昌办事的周边县市区车主会选择转籍南昌车牌,更多的外地车主为“长远”打算也设法在南昌上牌。

靖安县距离南昌较近,“南昌外地车限行”政策未实施前,平均每年小客车上牌数在1500辆以上,而限行实施后,小客车上牌数只有约1000辆次,有超过1/3的车辆上牌业务流失,绝大部分是选择去上南昌的牌照。

同样被纳入了“南昌大都市区”的余干县也是如此。余干县车管所所长余才发称,“南昌外地车限行”对余干汽车上牌量是有影响的,每个月有几十辆车在余干县上了临时牌,又“转投”南昌。

据了解,外地车约占南昌市机动车总量的18%,多以南昌大都市区内的九江永修县、宜春奉新县、高安市、丰城市、樟树市,抚州东乡区等地居多。

地方车管业务数据失真

记者了解到,“人是本地居民、车是外籍车牌”的现象增多给周边县(市、区)带来较大影响。

“车管业务数据失真。”靖安县交警大队队长涂锋认为,数据失真,就会引发车辆管理漏洞。

目前,余干县共有小型机动汽车4万余辆,其中至少有1万辆属于“人是本地居民、车是外籍车牌”。谈起影响,余干县交警大队长金择安则表示,去年春运,余干县在全省首吃螃蟹——对本地车牌实施“单双号限行”,本是方便外地回乡车辆,但一些常年挂着南昌牌照且在余干县使用的车辆不在限行范围内,对决策依据有很大影响,管理起来也有难度。

勿盲目跟风上“南昌牌”

南昌市交管部门相关人士表示,并不鼓励外地车辆转投南昌。目前,南昌市机动车保有量已突破97万辆,机动车污染对南昌市PM2.5贡献率达20.9%,机动车污染防治压力逐年上升。

南昌虽然在居住证申领条件上进行了相关限制,但一些4S店的工作人员在利益的驱动下,仍能施展“神通”为客户代办南昌市居住证,使得外地居民上南昌车牌的现象仍然存在。

专家建议,南昌市严格核查申领居住证人员信息,严格执行居住证申领条件。同时,切实解读政策正确引导,引导广大车主正确理解政策意义。他说:“2015年元旦开始对外地车辆的限行,只是八一大桥、南昌大桥两座过江大桥早晚高峰的局部限时限行,外地车辆仍可以从洪都大桥、生米大桥、红谷隧道通行,而外地车辆过南昌境,也不是一定要从南昌两座主要过江大桥通过。如果外地车主换成南昌号牌,根据南昌市尾号限行政策,每周有一天是必须限号禁行的,反而更为不便。广大车主理性思维、权衡利弊,不要盲目跟风去上南昌车牌。”(记者 余红举)

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