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"小绿车"成"弃儿" 南昌执法人员将清理数千辆
来源:江西日报 作者:未知 时间:2018-03-07 浏览字号:[ ]

“小绿车”成“弃儿” 执法人员来清运

南昌市东湖区执法局计划清理数千辆酷骑单车

执法人员清运无人管理的共享单车。

自“退款门”事件发生以来,酷骑单车似乎成了南昌街头的“弃儿”,数千辆“僵尸车”在街头无人管理,影响市容。3月6日,执法队员联合共享单车企业,对路面废弃的酷骑单车进行了全面清运,该市城管委市政执法处处长方政为此举“点赞”称:“执法队员尽职尽责,主动作为解决僵尸单车问题,是执法为民的最好体现”。

曾几何时,“小绿车”还是南昌共享单车市场中的“香饽饽”,但随着酷骑公司运营出现问题,这些漂亮的单车也失去了运维和后台的管理维护,大量酷骑单车积满灰尘,甚至被抛弃到绿化带和道路上。另外,即便单车保存完好,也无法被市民正常使用,反而挤占和浪费了宝贵的公共泊位资源,影响市容。

“这堆车放在此已经有几个月了,车上全是灰,扫码没反应,也不知道咋回事。”

“就这样被风吹日晒,早晚要报废,怪可惜的,应该找个地方存放。”

“这些废弃的单车占着地方又不能用,本来泊位就不够,执法部门能不能把它们清走?”

…………

面对市民和其他共享单车企业维运人员的询问,执法人员也颇感为难。在一个月的时间内,东湖区执法局业务部门向酷骑打了50多个电话,并多次找之前的酷骑南昌负责人约谈。但电话已无人接听,负责人也大多离职,运维团队早已解散,“小绿车”变成了“没家的孩子”。

要解决“僵尸单车”问题,关键在于运输和存放。据估计,东湖区遭废弃的共享单车约有5000辆,散布在大街小巷,清运工作需要大量人力物力。对此,东湖区执法局与哈罗单车多次沟通,取得了对方的大力支持,制定了由执法队员收集整理,共享单车公司组织清运,非机动车停放场集中停放的处理方案。双方还建立了专门的“东湖区废弃单车联系群”,以便快捷高效地推进清运工作。

眼下,清运工作正在顺利进行,位于三经路的非机动车停放场已经收纳了上千辆“僵尸单车”,各主要干道上已少见它们东倒西歪的身影,执法队员将做好废弃共享单车的存放工作,以备下一步再处理。

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