——记南昌市公安交通管理局东湖大队民警罗杰
李晓波 邓武
罗杰是一名平凡的交通民警，他20年如一日，扎根基层，无私奉献，忠实履行职责，先后12次被南昌市政府、南昌市公安局评为“优秀人民警察”、“先进个人”；3次被南昌市直工委评为“优秀共产党员”；7次被南昌市公安交管局评为“优秀人民警察”、“先进个人”、“执法标兵”； 6次荣立个人三等功；2008年被南昌市委市政府评为“抗冻救灾模范”。
他曾经是一名军人，从警20年来，他始终保持着军人的忠诚、勇敢和作风
这里是城区最冷的路段，冬天寒风凛烈，桥面上气温比城区低5摄氏度；这里是城区最热的路段，夏天地表温度近60度；这里是城区车流量最大的路段，1公里长的桥面，双向四车道，早晚交通高峰通行量达5050辆每小时，每分钟通行84辆车；这里是城区警卫任务最繁重的路段，平均每年完成1650余项交通安全保卫任务。这里就是连接南昌市区与红谷滩新区的八一大桥。
罗杰同志出生在一个军人的家庭。1988年，罗杰从部队退伍光荣加入人民警察队伍。1994年，罗杰到南昌市公安交通管理局东湖大队八一桥中队任中队长。14年来，为确保八一桥面交通有序畅通，他每个工作日都要在八一桥上来回巡逻十多趟，第一个上岗、最后一个下岗。
2007年9月的一个晚上，八一桥附近的裕丰大厦突起大火，当时风特别大，火光冲天，八一桥面上行驶的车辆随时有被吹落的火星点燃爆炸的危险，交通严重拥堵。
罗杰当时和妻儿正驾车经过八一桥，见此情形，他立即换上制服，投入八一桥的交通管制工作。妻子叫他先把儿子送回家，可罗杰却说：“你们自已回去吧！我是这里的中队长，不管休息不休息，桥上的事都是我的事。”桥上民警在他的带动下，各负其责，短时间内疏通了交通，没有发生一起因火灾而引发的意外事件。
直到最后一辆消防车离开八一桥，罗杰才拖着疲惫的身躯回到家里。时钟正指凌晨3点。
八一桥上车龙一辆接着一辆，一旦发生交通拥堵事故，前面进不了，后面退不了，接警车很难靠近事故现场。为了快速处理桥面上的交通事故，每次接警，他总是跑步上桥，以最原始，同时又是最快的速度赶到事故现场。有一年清明，天下着瓢拨大雨，八一桥面突然发生一起5车连环追尾事故，由此引发大面积交通拥堵。罗杰接到报警，顾不得回办公室拿雨具，二话没说冒着暴雨立刻跑到现场。当时春暖还寒，冰凉的雨水顺着罗杰的脖子直往内衣里渗，但罗杰丝毫没有怯意。
看着冒雨跑步而来的交警，望着寒风中浑身湿透了的罗杰，5位事故当事人都被感动了，纷纷表态开车下桥协商解决。为这事，罗杰赢得了一个“神行太保”的雅号。
考虑到安全承载力，八一桥禁止一切货车通行。罗杰视八一桥安全为生命，严把货车禁行关。无论是“糖衣炮弹”还是“言语威胁”，在罗杰身上都失去了效用。长期以来，想过八一桥的货车司机们有一个体会：只要有“黑脸罗杰”在，过八一桥就甭想。2007年9月的一天，一辆货车途经八一桥时，被罗杰依法拦下，罗杰严肃认真地指出驾驶员的违法行为，并依法进行处罚。驾驶员看到执法单上罗杰的签名印章时，说道：“你就是罗杰啊，我虽然不认识你，但早听说你是一位‘黑脸包公’，铁面无私，我以后一定改。”
14年来，无论数九寒冬的下雪天，还是骄阳似火的三伏天，无论大雨倾盆，还是秋风瑟瑟，人们总是能在桥面上看到罗杰忙碌的身影：或快速处理交通事故，或尽责疏导交通，或为游客提供服务。
17位危重病人的身上流淌着他的血，他把爱心献给生命，献给每一个需要帮助的人
“热心侠肠，17位危重病人的身上流淌着他的血。”2007年3月，罗杰荣获 “2006年度江西省无偿献血银牌”。1999年至今，他累计为17位危重病人无偿献血4000多毫升。
“献血挽救生命，是一种责任，更是一种价值。”罗杰认为，“做人要有爱心。”
罗杰把爱心献给生命，献给道路，献给工作。当桥上群众向他求助时，他总是热情地给予帮助。
2003年一个春雨的早晨，家住昌北的舒老太太骑着三轮自行车，载着她的老伴在八一桥快车道穿行，被罗杰依法拦下。舒老太太不但不配合执法，还无理地推着三轮车自行车撞罗杰。原来，舒老太太的老件急性病发作，舒老太太强行要走快车道，是急于将老伴送往医院抢救。罗杰弄清原委，毫不犹豫地把两位老人请上自己的昌河警车，一秒都不耽搁地把老人送到最近的医院。从此，罗杰与这对无儿无女的老人家结成了帮扶对子。5年多时间过去了，罗杰每年都要给老人拜年、送节，有空就带些水果去看看老人……
还有一次，罗杰和同事驾车巡逻至八一桥中段，突然发现一年轻女子摔倒在路上，旁边侧翻了一辆电动自行车。罗杰上前仔细观察，才知道女子是一位快要生产的孕妇，因临产突然发作疼得不醒人事。
“母子随时有生命危险。”罗杰立即招呼同事抬孕妇上车。
就在此时，旁边一位大娘开了口：“好人做不得！万一搬出了事……”
另一位大爷也帮腔：“怕就怕有个三长两短，你们脱不开身。”
是尽心帮助，把孕妇送到医院？还是明哲保身脱身事外，等120急救车来？
“多等一分钟，母子就多一分危险，我的警车现在就是‘120’急救车！”罗杰小心翼翼地地把孕妇抱上警车，直接开往最近的医院，为孕妇争取了宝贵的抢救时间。
事后，被救孕妇和丈夫抱着孩子专程来到八一桥找到罗杰，表示全家的感谢。罗杰笑呵呵地说：“这是人民警察应该做的！”
罗杰经常扮演救人英雄的角色，挽救了许多在八一桥上轻生的人们。2005年冬季的一个傍晚，正在八一桥巡逻执勤的罗杰忽然听到一声高喊：“有人跳八一桥了！”
他立即带领同事奔赴事发地点，只见一名女青年正在江中挣扎，水已淹到了她的胸部。罗杰一面吩咐同事站在桥上注意落水女青年的动向，随时用电台与他保持联系，一面疾步向岸边跑去，找船搭救。经过十多分钟的努力，罗杰划着小船终于靠近了女青年。他看准机会，一把拉住了女青年的手，全力把女青年拖上快要倾翻的小船。
除了罗杰的同事，整个现场没有一个人知道，罗杰本人并不会游泳。要是小船倾翻，后果不堪妄想。
罗杰就是这样，心里想着群众，却忘记自己。
在八一桥执勤的14年里，他挽救或参与救助轻生（受伤）人员274人，收留（救助）迷路走失儿童56人次，扑救自燃车辆25台。收到表扬信、锦旗共592封（面）。群众亲切地称他是八一桥上的“生命守护神”。
他是一名43岁的“阳光警察”，始终以阳光的心态对待工作，不断创新，融入效能型、节约型社会建设
八一桥中队现有民警5人，年龄最大的陶桂生59岁，最小的罗杰43岁，平均年龄50.6岁。
“我在中队年龄最小，是一名‘阳光警察’。”罗杰不仅把自已当成“阳光警察”，而且还事事带头，用实际行动带动和感染着中队的其他民警，让一群50多岁的老民警都变成“阳光警察”。
他把“学字开道，严字当头，实字落脚”作为带队伍的工作思路。在学习上，他因材施教、与时俱进，“长者”陶桂生，近两年不但学会了基本的电脑打字，还会了不少常用英语口语；在管理上，他一视同仁、制度管人，曾是其他中队落后民警的曾勇，自调入八一桥中队后，改掉了纪律松散的“老毛病”，工作塌实，兢兢业业。2007年，曾勇还荣获南昌市公安局的嘉奖。
“中队警力少，交通安全保卫任务确实多，但我不慌，因为我有法宝。”思考就是罗杰的武器，创新就是罗杰的法宝。
在罗杰的办公室，醒目地挂着一张涂了又改、改了又涂的八一桥地图。在罗杰的家里，客厅正中央摆着一个硕大的土制八一桥模型。罗杰就是对着一图一模型完成八一桥交通安全警卫预案制作的。也正是这一图一模型，让罗杰每年在1650余项安全保卫任务面前游刃有余。
随着南昌市经济的飞速发展，八一桥承担的交通压力与日俱增。早上上班时间，北向车流大于南向车流；晚上下班时间，南向车流又大于北向车流。两股车流交汇集中在猫匝道口上。猫匝道通行难成为制约八一桥安全通畅的瓶颈。
如何发挥有限的道路通行资源，尽可能地缩短车辆在桥上的通行时间，为建设效能型、节约型社会尽到自己的一点力量。罗杰积极思考，独创“139”工作法，有效提升了车辆的通行效率。所谓“139”工作法，就是在八一桥猫匝道交通瓶颈处设立1个指示标牌，安排3个民警，摆放9个反光锥筒，用物理隔离法变换南北方向的通行车道，有效平衡南北方向早晚高峰时段的车辆流速。起初，罗杰只是在路中间摆放反光锥桶来平衡南北方向的交通流速，但由于反光锥桶摆出的车道超过了双实线，很多不了解情况的司机根本不敢通行，出现有路不不敢走的“二次拥堵”问题。罗杰又制作了可移动交通指示标志插在分割车道的反光锥桶上，告知司机可以行驶的路线，确保了八一桥早晚高峰交通安全畅通。
按每分钟桥上通行80辆车计算，一辆车在桥上缩短15秒钟通行时间，就相当于一辆车少跑了20分钟，早晚各半个小时，就相当于一辆车少跑了20个小时。罗杰的这个创举，每天就可为国家节省燃油费近800元，一年就是近30万元。
今年初，五十年不遇的特大冰冻雨雪灾害突降我省，他坚守岗位，日夜奔忙，昂首挺立“抗冻救灾模范”
2008年2月7日是农历大年初一。那天早上8点，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝亲临南昌市公安局慰问抗寒救灾一线民警。温总理通过对讲机接通罗杰：“公安民警在罕见的冰雪灾害面前不畏艰险，不怕困难，恪尽职守……向你们致以祟高的敬意！”
“我们一定全力以赴确保道路交通安全、有序、畅通，请总理放心，祝总理身体健康！”罗杰代表全国交通警察向总理表态、拜年。
这是多么激动人心的时刻！这是多么光荣的场景！这是组织和人民对罗杰的最高褒奖！
“大雪压青松，青松挺且直，欲知松高节，待到雪化时”。今年初，我国南方遭遇50年不遇的低温冰冻雨雪灾害，英雄城南昌也遭受了近20天的冰冻侵袭，八一桥上时时刮过八级以上的大风，赣江两岸一度面临交通中断的处境。1月13日晚，受恶劣天气影响，八一桥面开始结冰,，两个小时内连续发生16起追尾交通事故。罗杰一面向大队主要领导报告，一面立即启动交通管理预案：在上桥处设置“路面结冰、减速慢行”安全提示牌；在易发生交通事故的地方设置反光锥筒；驾警车在桥面来回巡逻，用扩音机不停地喊话，提醒驾驶员慢行。采取有效措施后，当晚八一桥再没有发生一起交通事故。
为化解桥面薄冰，罗杰及时与市政相关部门联系，在桥面上铺洒工业用盐……从晚上8点一直到次日凌晨2点，罗杰带领中队全体民警在零下2度的低温下连续工作6个多小时。
14日早6点，他又组织中队全体民警上桥铲扫冰雪……
北风越刮越猛，气温越降越低，桥面上结冰的速度越来越快，结冰面积也越来越大。1月16日，罗杰开始把“家”搬到桥上，他每小时在桥上巡逻一遍，每5小时与大桥管理处的工作人员在桥上洒一次盐。累了，他在车上打个盹；饿了，他啃一口面包。他的嗓子喊哑了，嘴角长泡了……
1月23日，罗杰开始腹泻并伴低烧作冷，大队领导命令他回家休息。但罗杰到医院吊了一瓶盐水后，又重新回到他热爱的工作岗位，回到八一桥面上。
1月25日，雪情加剧，八一桥上开始大面积结冰，许多车辆在桥上打滑无法行驶，桥上严重拥堵并影响到市区主干道阳明路、八一大道通行。
“警情就是命令”。罗杰深知八一桥上抗雪救灾的攻坚战已打响，他一马当先，把洗脸毛巾纵向撕成两条，分别裹在脚上，增加地面摩擦力。他提着自已车上的两块脚垫片来回在桥上跑。哪辆车子打滑，他就把脚垫片塞到哪辆车的轮胎底下，帮助车辆正常行驶。
刺骨的寒风无情的吹打在罗杰身上，但他全然不顾。
因为他心中只有一个念头——保畅通，防事故！
